Berhati2 dijalanraya mendapat pahala

Salah siapa kalau berlaku kemalangan seperti diatas? Kadang2 org yg bersalah elok je....,tapi yg tak bersalah terpeleot!.Kemalangan yg berlaku di Bt 3 Songsang ini mengerikan.Pesona, Kelisa dan tiang lampu terlibat.Pemandu yg dikejarkan kehospital ini dlm kedudukan 50-50.
Apa salahnya kita berhati2 semasa memandu.Bertolak ansurlah dlm setiap keadaan, kerana semuanya akan dikira oleh Allah.Pandu cermat, jiwa tak tentu lagi selamat, tapi apa yg penting kita hendaklah sentiasa berada dlm posisi betul setiap masa, kalau tuhan menjemput kita bila masa, insyaalah kita ON THE WAY ke SYURGA.

Perlukah panaskan enjin kereta sebelum berjalan?

Upacara memanaskan enjin adalah antara amalan yang sinonim dengan hampir semua pengguna kenderaan di seluruh negara. Tak kiralah sama ada pemandu kereta, lori, van, bas sekolah, kereta kebal, motosikal berkuasa rendah dan sebagainya termasuk helikopter. Biasanya amalan ini dilakukan pada waktu pagi sebelum ke tempat kerja atau ke sebarang destinasi. Ada yang memanaskan enjin selama satu minit. Ada yang memanaskan selama 5 minit. Ada yang keluar rumah, hidupkan enjin kereta, masuk rumah, sarapan, pakai stokin, pakai kasut, kunci pintu dan baru terhegeh-hegeh masuk kereta untuk memulakan perjalanan.
Koi syak makan masa dalam 15 minit juga. Brader-brader macam tu Koi ingat mesti bangun awal punya. Semua ini dilakukan kononnya demi untuk menjaga enjin. Demi untuk memastikan jangkahayat enjin panjang dan sentiasa berprestasi tip top. Masalahnya sekarang, di manakah pelajaran tentang memanaskan enjin ini diajar? Kalau tak silap koi, masa sekolah dulu pun tak ada pun cikgu-cikgu yang pandai-pandai ajar pasal benda ni. Masa pergi ambil kursus memandu di JPJ pun tak ada belajar benda-benda macam ni. Di univesiti pun tak ada belajar. Sekolah-sekolah agama rakyat pun tak ada menyediakan tajuk ini di dalam silibus pembelajaran mereka. Jadi di mana? Berdasarkan pemerhatian koi dengan sedikit kajian, upacara pemanasan enjin telah dilakukan sejak zaman-berzaman. Mula-mula mungkin datuk koi start panaskan enjin kereta dia sebelum pergi sekolah kerja guru besar. Kemudian bapa koi pula bila dah pakai kereta, teringat pula amalan datuk koi masa nak pergi sekolah dulu. Jadi bapa koi pun setiap pagi sebelum nak pergi kerja panaskanlah juga enjin Honda Oddyssey kegemarannya.. Kemudian bila koi dah besar, dah pakai kereta sports dua pintu, koi pula ikut panaskan enjin kereta. Tapi sebenarnya koi tak buat. Sebab koi ada ilmu pengetahuan tentang enjin. Soalnya sekarang adakah pemanasan enjin ini perlu dilakukan? Apa kebaikannya dan apa keburukannya? Lagi satu kalau anda bijak laksana, siapa orang yang mula-mula panaskan enjin kenderaan di Malaysia ni? Di negara-negara yang mementingkan penjagaan alam sekitar untuk kehidupan dunia yang lebih baik di masa mendatang, pemanasan enjin adalah tidak digalakkan dan sesetengahnya ditegah. Negara Kanada telah memulakan kempen nasional mereka untuk mengurangkan pemanasan enjin yang tidak diperlukan. Kempen yang sama turut dilakukan di Jepun, United Kingdom dan di Amerika Syarikat. Ada di antaranya sudah menetapkan satu undang-undang bahawa enjin kenderaan tidak boleh dibiarkan hidup dalam keadaan pepura (idling) melebihi 5 minit atau 3 minit bagi kenderaan ringan. Kenapa perkara ini ditegah? The Canadian Office of Energy Efficiency telah bersetuju bahawa cara yang terbaik untuk memanaskan enjin adalah dengan memandunya. Walaupun suhu persekitaran berada di takat -20 darjah selsius, mereka menyarankan enjin kenderaan hanya perlu dipanaskan pada sekitar 15-30 saat sebelum meluncur ke jalanraya. Bayangkanlah berapa agaknya suhu di Malaysia? koi rasa memang dah tak payah nak panaskan enjin lagi dah. Start kereta terus jalan saja. Salah seorang jurutera penghantaran kuasa di Ford, Amerika Syarikat iaitu Les Ryder berkata, "Engines run best at their design temperature". Berdasarkan kenyataan Encik Les Ryder itu, operasi enjin yang cekap, bersih dan efisien hanya berlaku pada suhu enjin di tahap 85-90 darjah selsius. Oleh itu membiarkan enjin lu orang di dalam keadaan pepura (idling) adalah bukan cara yang terbaik atau terpantas untuk memanaskan enjin. Lebih baik jika memandunya atau dengan kata lain stail Amerika, lagi 'gentle' kalau pandu terus. Tabiat memanaskan enjin atau membiarkan enjin berada di dalam keadaan pepura (idling) dikatakan adalah satu perkara yang tidak baik dan berfaedah. Pertamanya ia menyebabkan pembakaran bahanapi tidak dapat dilakukan dengan sempurna. Pembakaran tidak lengkap membawa kesan buruk kepada dinding silinder. Sisa bahan api yang tidak terbakar akan turun ke dinding silinder lalu membersihkan minyak pelincir yang berada di dinding silinder. Maka apa yang terjadi adalah dinding silinder akan mengalami kehausan akibat tiada pelinciran di bahagian sepatutnya. Bahan api yang tidak terbakar juga boleh jadi akan turun perlahan-lahan ke bahagian takung minyak pelincir. Apabila ia bergaul, sifat minyak pelicir akan berubah dan hilang kecekapannya. Di samping itu, tabiat ini juga boleh mendatangkan masalah kepada palam pencucuh. Ia akan menganggu suhu kerja palam pencucuh. Palam pencucuh yang tidak berada di suhu sepatutnya akan menjadi kotor. Oleh yang demikian ia akan mendatangkan kesan kepada peningkatan bahan api sebanyak 5%. Pada waktu pagi, sesetengah kenderaan biasanya akan mengeluarkan wap dari ekzos. Wap itu bukanlah wap minyak daripada enjin yang mengalami kehausan. Ia adalah wap air normal yang terhasil daripada enjin yang sejuk. Jadi apabila terlalu lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling), bertambah lama untuk enjin mengambil masa untuk panas. Ini menyebabkan wap air akan sentiasa berada di dalam sistem ekzos yang mana akan menjadikan paip ekzos cepat berkarat. Kenderaan pada masa kini biasanya akan terdapat sebuah komponen yang dinamakan Catalytic Converter pada sistem ekzosnya. Kereta-kereta Malaysia pun koi tengok dah mula pakai. Komponen ini disediakan bertujuan untuk mengurangkan tahap toksik yang terdapat pada sisa atau hasil pembakaran sebuah enjin pembakaran dalaman. Antara kerja yang dilakukan komponen ini termasuklah men-convert karbon monoksida kepada karbon dioksida, mengurangkan nitrogen oksida kepada nitrogen dan air, mengoksidakan hidrokarbon yang tidak terbakar kepada karbon dioksida dan air dan sebagainya. Jadi faedah yang boleh diperolehi daripada komponen ini ialah pencemaran udara dapat diminimakan. Walaubagaimana pun, masalah yang timbul jika enjin berada di dalam keadaan pepura (idling), komponen ini tidak berfungsi. Maka enjin dengan sesuka hati dapat mencemarkan udara. Komponen ini akan berfungsi hanya pada tahap suhu 400 - 800 darjah selsius yang dimana adalah pada satu kadar suhu yang sangat panas berbanding enjin. Semasa suhu itu ia akan bertindak menukar bahan tercemar dari sisa pembakaran enjin kepada bahan yang kurang berbahaya kepada alam sekitar. Bagi memastikan komponen ini cepat dan dapat berada di suhu yang mana ia boleh beroperasi, lu orang perlulah memandu. Bukan meninggalkan kereta hidup terbiar. Semakin lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling) maka semakin lama juga Catalytic Converter ini tidur dan tak bekerja. Lu orang syak apa agaknya yang terjadi kepada alam sekitar? Sekarang kita sudah mengetahui serba sedikit tentang keburukan memanaskan enjin. Ada tiga kesan yang penting di situ iaitu membazir bahan api, mencemarkan alam sekitar dan memunah wang ringgit. Mari kita lihat apa pula kebaikkan memanaskan enjin. Khabar-khabar angin mengatakan memanaskan enjin juga ada faedahnya. Salah satu perkara yang disebut adalah semasa enjin ditinggalkan di dalam satu tempoh yang agak lama, iaitu mungkin sehingga satu malam, bahan pelinciran akan turun meninggalkan komponen yang bergerak di dalam enjin ke bahagian bawah enjin. Jadi apabila kita mula menghidupkan enjin, kita perlu mengambil sedikit masa untuk memanaskannya supaya dapat memberi peluang bahan pelinciran itu naik dan beredar di setiap inci dan penjuru komponen dalaman enjin. Ya perkara ini benar. Tetapi apa yang lu orang perlu tahu bahawa setiap enjin telah dilengkapkan dengan satu komponen yang dipanggil pam minyak pelincir. Pam minyak pelincir ini dijana oleh pusingan crankshaft. Makin laju crankshaft berpusing maka makin cepat pam bahan api berpusing seterusnya mengagihkan minyak pelincir ke bahagian dalaman enjin. Untuk memastikan crankshaft ini berpusing laju apa yang lu orang perlu buat? Adakah dengan hanya membiarkan enjin dalam keadaan pepura (idling)? Kesimpulannya di sini tabiat memanaskan enjin di waktu pagi yang kononnya lagi lama lagi bagus adalah satu mitos yang tidak diketahui hujung pangkalnya. Perkara ikut-ikutan seperti ini bukanlah satu perkara yang asing bagi kita rakyat Malaysia. BMW sendiri pun cukup pantang kalau orang warm up enjin keretanya. Sebab dia orang tahu kalau enjin cepat rosak nanti mesti lu orang kompelin. Sebab itu kalau boleh BMW nak lepas hidup saja enjin kereta, terus blah cepat-cepat. Jangan tunggu-tunggu. Ini karang siap boleh masuk rumah pekena roti dua tiga keping, layan teh dulu sambil sembang-sembang dengan bini tapi enjin kereta terbiar hidup. Satu perkara lagi yang boleh membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pembaziran bahan api adalah dengan mematikan enjin jika kenderaan lu orang tidak bergerak. Kalau berhenti tepi jalan bergayut dengan telefon, tunggu bini masuk pasar mini beli barang dapur, dan tunggu anak balik sekolah depan pagar sekolah bawa bawalah matikan dulu enjin. Perkara itu tidak memberi sebarang faedah langsung malah boleh menyebabkan masalah pencemaran udara dan alam sekitar serta pembaziran wang ringgit. Sedarkah anda di dalam tempoh setahun, sikap mengurangkan enjin dibiarkan hidup dalam keadaan pepura (idling) ini mampu menjimatkan beratus ribu juta ringgit dan mampu menghentikan perlepasan jutaan tan gas rumah hijau ke atmosfera yang membawa pemanasan global. Akhir kata setujukah anda bahawa memanaskan enjin di waktu pagi boleh menjahanamkan enjin dan dunia?

Apapun tulisan yg koi pungut ni hanya sekadar renungan.

PENGAJIAN PONDOK

Sistem pengajian Pondok terkenal sedikit masa dulu.Tadi Aku menjenguk Ibubapaku yg tinggal di Pondok Kg Paya Siput,Lanchang.Disnilah antara tempat yg sesuai utk kita menuntut ilmu agama secara berpondok.Aku juga pernah belajar pondok di Pasir Tumbuh dulu.Apa yg penting di Pondok ni sebenarnya adalah suasana hidup beragama yg diterapkan, antaranya solat jamaah, cara berpakaian, belajar ilmu terutamanya menadah Kitab2 lama karangan Ulama` terdahulu.
Apa yg penting ialah kita cuba menghidupkan Agama itu dlm semua aspek kehidupan. Dari soal ilmu, pergaulan, Politik, berniaga dll.Di Pondok ni sebenarnya tidak dikenakan yuran utk belajar.Peliknya rezeki dtg dlm berbagai bentuk sehingga kehidupan guru2 Pondok biasanya akan senang.Inilah berkatnya mendahulukan Allah dari yg lainya, sehingga Allah akan iringkan rezeki kpd kita dlm banyak perkara yg tidak kita sangka.


Pemandangan Pondok Ustaz Sabarudin Kg Paya Siput,Lanchang.Macam Chalet2 tepi pantai.

Pondok Ibubapaku...., Macam bukan Pondok je...,siap ada Air-Cond lagi.Pondok Moden!

Pak Cu Dan Mak Cu dtg dari Putra Jaya melihat suasana Pondok...,bukan nak minta sumbangan!

Masjid dlm pembinaan.Masih mengharapkan sumbangan utk menyiapkanya.Hulurlah sikit..!

Ford Transit

Model ni adalah model keta omputih.Fuh!..., spare part memang payoh skit nak cari,nak repair pun susah drpd keta jepun.Baru2 ni ada sebuah keta model ni kepunyaan sebuah pertubuhan anak2 yatim yg koi baiki. Selesai baiki enjin, koi antar ke tempat baiki Air-cond. Semua menolak dgn alasan susah sangat.Semua tempat menolak dgn alasan kena buka Dashboard yg susah tu.Last2 koi pakat dgn member cuba buka sendiri dashboard tu. Laaa...tak susah sangat pun!

Baru koi dpt tangkap maksud susah sgt tu bersamaan dgn kena cas lebih! Dgn Keta anak2 yatim pun engkorang nak cas lebih....,tak taulah koi nak bayangkan perasaan org2 ni terhadap anak2 yatim.Sepatutnya adalah skit perasaan KEYATIMAN dlm diri kita terhadap anak2 yatim tu.Ni tak kira sape customer kita..., KERAT habis2. Time aksih koi ucapkan pada member air-cond koi tu yg mengmbil kira perasaan hati Van tu. Memang Van tu sebenarnya anak yatim jugak! kalu tak tak kan dia dok di rmh anak2 yatim!

IDOLA KU

HILANGNYA NILAI MUKMIN SEJATI.

Pening kepala aku bila lihat ragam manusia disekelilingku sekarang.Bukan apa...aku beri contoh ada sorang tu yg ku kenal amat rajin ke masjid.Pakaian Alhamdulilah, ikut sunnah yg aku pun tak sanggup buat.Tapi bila diluar masjid berTOPI SUDU pulak.Aku tak kisah sgt tentang topi sudu tu...,tapi org ni mahir jadi ketua muzik,ala....,yg dok depan pemuzik pegang kayu tu..!Dia lah tu.Umno pulak tu!. Ada lagi..,bila kenduri rumah dia ada koraoke sampai pagi.., masaallah, terangkat, org tua nyanyi.Tapi bila di masjid,watak bertukar 360 darjah.Apa ingat ni berlakon filem ke?Sedar lah sikit Pakcik!
Contoh kedua..,Bekas Imam, Aku respek sebab rutin dia ni ngajar di masjid surau.Aku pun kenal anak lelaki dia je.Tapi satu ari tu dia bawak anak perempuan dia.Fuh..! betui ke anak pak imam ni?. Pakaian dia macam anak Pekerja kedai nombor ekor, tak macam anak imam.Aku pernah gi rumah anak dia yg lain.Ya Allah..., menantu pompuan dia cakap orong putih tu tak pe lagi,pakaian dia...
Aku tak berani nak cakap...! Dimana agaknya nilaian Allah terhadap org2 macam ni.Pahala ngajar dia,pahala jemaah dia,aku rasa macam ditolak je..!
Ngape jadi macam ni? Aku sendiri sebagai DR kereta slalu jumpe benda2 yg tak sepatut ada dlm kereta seorang USTAZ.
Aku nak tanya rumah sape yg tak de TV? Lagi besar ustaznya lagi besar TV! siap ngan ASTRO pulak tu!. Masa kita jemaah di masjid, anak dgn isteri kita terbahak2 depan TV!...tak kira cerita apa.24 jam. Ngape kita slalu berlakon macam ni? Lebih baik kita jadi pelakon betul!
Bukan niat nak perli sesape..cuma takutnya aku keluarga aku akan jadi macam keluarga org lain jugak, yg tak ambil kesah dosa pahala! nampak macam kuat berjuang,tapi Allah kata NO !
Harapnya aku ngan anak2 aku tak jadi macam yg aku citer tadi.

TELAH TIBA AKHIR ZAMAN

Suasana mutakhir ini sangat memeningkan kepala.Musuh2 islam memainkan isu2 remah yg diambil serius oleh kita.Ngape ye? Ulamak dan Profesional bukanlah isu besar yg perlu diperdebatkan oleh kita secara terbuka.Kaji punya kaji rupanya ahli Pas sendiri kurang minat di TARBIYAH.Hasilnya kita lihat ramai yg terperangkap dengan isu ciptaan musuh.Di era Pas di lihat mampu utk memerintah sedikit masa lagi,musuh yg hampir lemas cuba menarik perhatian kita utk menari menurut rentak mereka.Satu sebab lagi kita telah di hinggapi Virus SELSEMA AL-WAHNU.Virus ini lebih bahaya dari Selsema Khinzir.Sebab itulah kita mula begitu minat pada DUNIA dan berusaha mengekalkan kesihatan supaya lambat MATI.
Tampuk kuasa menjanjikan imbuhan yg bukan sedikit.Jarang manusia dpt melepasi ujian ini.Semakin Ulamaknya kita,semakin menggunung ujian ini.
Ya Allah...,di saat org berebut itu dan ini...,jadikanlah aku berebut keredoanmu.Sucikanlah diri ini di saat org mengatakan hartalah yg dpt menjanjikan kemenangan.Berilah ketenangan pd hati ini di saat org begitu ghairah OVERTIME,PART TIME sehingga NO TIME utkmu!

Naza Ria & Suzuki Vitara

Tadi ada kawan koi dtg dgn Naza Rianya ke bengkel koi.Koi tengok minyak hitam dah campur air,memang sebelum ni kete tu ada paip airnya bocor.Sekarang baru nampak kesanya.Alamak jenis ni keseluruhan enjinya aluminium...kalau bloknya besi,kita dpt settlekan masalah dgn tukar Head je..!tapi dlm kes ni alamat kena tukar enjinlah jawabnya.Koi pun tanya enjin..wow!murahnya,dekat 10 ribu!kalau siap tukar pergi ke Rm15 ribu!..sekarang koi tengah cuba tukar Gasket Head dulu.Tu pun dekat seribu.
Koi nasihatkan pemilik Naza Ria agar AIR kena jaga sungguh,kalau tidak SDA(seperti diatas)
Sementara Suzuki Vitara adalah antara kete yg Cun bagi koi.Tapi Petrolnya kuat terutama yg Auto.Maintenance pun boleh tahan kerana Spare Partnya mahal.Kesimpulanya koi tak rekomen beli!

PANDUAN NAK BELI KERETA

Sebagai seorang doktor kereta kampung,aku taulah sikit macamana panduan nak beli kereta.
1) Harga yg berpatutan.Kena tengok kemampuan sendiri,bukan tengok jiran2 atau saudara mara yg dok perli kita sokmo tu..
2)Kualiti.Antara kereta yg paling tahan dan berkualiti adalah jenis Toyota,Honda,Nissan,Merc,BMW dll.
3)Selesa.Antara kereta yg kurang selesa adalah jenis Proton,Perodua dan jenis2 dari Korea.Apatah lagi kereta2 jenis ini adalah yg paling banyak masalah.
Contoh yg aku nak beri ialah kalau kita nak beli kereta Naza Citra baru berharga RM80,000 lebih baik kita beli Honda Stream berumur sudah 3 tahun tapi dengan harga yg sama.Walaupun second hand,tapi kualiti,keselesaan jauh lebih baik dari Naza Citra.Maintenance pun jauh lebih jimat.Tu belum kira penggunaan petrol yg lebih sedikit.Pendek kata markah yg aku beri adalah;
Naza Citra baru -30 markah
Honda Stream 2nd hand -80 markah
Walau bagaaimanapun terpulanglah pd anda utk menilai segalanya.Maaf kalau ada yg terasa.
Cuma bertanyalah pd yg lebih tahu sebelum sebarang tindakan kita ambil.

BUTA MATA,CELIK HATI

Semalam aku terserempak dengan satu keluarga yang sedang makan disebuah kedai.Ayah dan ibu buta sementara dua anak celik.Allahuakbar....,untungnya mereka kerana tak ada langsung dosa mata.Aku ni dosa mata je dah tak larat nak tanggung.Untung lagi mereka diberikan anak yg celik,dpt menolong mereka.Dlm teraba2 mereka menghabiskan makanan.Aku rasa sangat hiba...Allah berikan aku mata yg boleh melihat,tapi mereka tak dapat melihat.Ngape ye payah sangat nak bersyukur dgn mata ni...Alhamdulillah.Selama ni tak terasa mata tu nikmat kerana lahir je dah dpt tengok dunia.
Tapi ada satu lagi mata yg sangat penting,iaitu mata hati.Dengan mata hatilah kita dpt menilai baik buruknya sesuatu perkara.Contoh yg aku nak beri,sape yg tak dpt melihat buruknya BN dlm episod Sidang DUN Perak baru2 ni,memang Buta Hati..Kalau macam org yg aku jumpa kat kadai makan tu,cuma buta mata je...tapi buta hati lebih teruk kerana nampak sangat hati mereka kotor,kalau mati tak sempat taubat....Nauzubillah!

SPARK PLUG

Tahukah anda apakah gunanya plug pd kereta anda?gunanya utk menyalakan api utk menghasilkan satu letupan ketika mampatan dlm blok enjin.o.klah,yg senangnya plug hendaklah ditukar setelah digunakan 15,000 km atau 3 kali tukar minyak hitam,sekali tukar plug.bersambung

SELAMAT BERMUKTAMAR

Inilah aku...

Sekadar merenung kenangan silam.
1970-menjengok dunia yg penuh tipu daya,di Kg.Pintu Padang,Raub,Pahang.
-Ibubapa berasal dari Kelantan.
-berpindah ke Felda Bukit Mendi,Triang.
1977-bersekolah rendah di Bukit Mendi.
1977-ikut ayah berpindah ke Felda Lembah Klau,Raub.
1977 hingga1982-bersekolah di SK (F)Lembah Klau.
-Alhamdulillah...,sering dapat No.1 dalam kelas sehingga darjah 6.
1983-bersekolah di Sekolah Menengah Agama Dong Raub.
-Dapat No. 1,Terus lompat kelas kerana % tinggi.
-ayah menyarankan aku sekolah Pondok.Aku pun terus berhenti dan masuk pondok di
Pasir Tumbuh,Kelantan.
-Guru sekolah Dong dtg rumah marahkan ayahku kerana aku berhenti sekolah.Mereka
kata akulah target sekolah utk score A.
-beberapa tahun aku di Pondok,alhamdulillah dpt sikit ilmu dan kefahaman agama walau
pun tak de sijil...
1987-aku masuk Institut Kemahiran Belia Negara di Dusun Tua,Hulu Langat,Selangor.
-aku pohon kursus yg lain,tapi ditawarkan kursus Penyejuk Bekuan Dan Penyaman
Udara(Air Cond & Peti Sejuk).Aku adalah peserta termuda disitu tapi Allah anugerahkan
kpd ku "Best Student No 1".(bukan nak riak)Hampir 3 tahun aku disitu.
1990-Tamat shj, aku ditawarkan bekerja di sebuah syrikat di Taman permata,Hulu Klang.Aku tinggal di Taman Melawati,KL.
Aku suka melompat kerja di perbagai syarikat utk mencari pengalaman,dan telah bekerja
di seluruh Malaysia.
-aku buka syarikat sendiri dlm usia 22 tahun.Baru aku tahu macamana nak dpt kontrak,
nak lulus kerja,nak dpt payment..dll.fuhhh!kalu macam nilah nak jadi kontraktor...aku
cuba bertahan kerana nak berniaga cara bersih ikut agama...sehinggalah aku bertemu
seorang kenalan.,katanya"kalau awak berhenti kerja ni..,awak mati ke?"
ehh..! tak lah mati...,aku pun terus balik kampung,tinggal semuanya.Kerana itulah aku tak
berapa respek kpd kotraktor,kerana aku tahu terlalu jarang yg bersih.
Aku cuba berniaga macam2.Dari jual air tebu,ayam percik dll.
1994-aku mula berkecimpung dlm kerja pomen di Bentong.Disinilah bermulanya episod seorang
tobibussayyaroh.Di bentong aku meneruskan kerja2 dlm Pas.Mana pegi Ust Affendi bekas
YDP Bentong tu ye?Solat asarnya setiap hari berjemaah di Bengkel.Hanya Ust Junaidi
yg kerap aku jumpa sekarang.yg lain jarang sikit.
1996-Bertemu jodoh dgn orang Pekan.
1997-berpindah ke Temerloh.Bekerja di Bengkel KimChun di Batu Satu Jalan Mentakab.
1998-berpindah semula ke Bentong dan ditawarkan kongsi syer syarikat.
1999- pecah kongsi.pindah semula ke Temerloh kerana menurut cadangan abang sulungku
Badri(Allahyarham)utk membuka bengkel sendiri di Temerloh.Aku pun memulakan
perniagaan di Batu Satu ditanah seorang yg kuat Umna,tapi hubungan aku dgnya baik
sampai sekarang.
-suasana politik negara panas dgn pemecatan TPM Anwar Ibrahim.
bersambung....

APAKAH HUKUM MENGUNDI BN?

1-Sure heboh(jom heboh)telah difatwakan haram oleh Mufti.
Sekarang sedang berlansung program tersebut di Perak.
2-Kerajaan memutuskan bahawa seorang anak tetap didlm agama asalnya walaupun salah
seorang dari ibubapanya masuk islam.
Macam2 perkara kerajaan BN buat terhadap agama ini.Heei...aku tak tahulah macamana org boleh undi BN.Daripada 2 perkara diatas aku minta korang beri hukum apakah hukumnya mengundi BN.Tulis dlm chat box dibawah...O.K

Nak kereta power?

Banyak alat dipasaran yg dipromote sebagai penjana kpd kuasa kereta anda dan boleh menjimatkan minyak.Sebenarnya banyak alat yg tipu semata2.Para pengguna dibebankan pula dengan harga yg mahal.Walhal hasilnya ZERO.Kita yg tertipu cuba meyakinkan diri sendiri akan betulnya alat tersebut utk mengelakan diri kita dari merasa "bodohnya aku".Aku yg telah mencuba beberapa jenis alat sekadar utk mencuba terasa akan senangnya para peniaga mengaut keuntungan diatas kelemahan pengguna.Supplier yg menyaran aku menjual brg tersebut memberi aku test dulu...hasilnya selalunya "tak payah beli lagi baik".

Ramai pengguna yg menghabiskan ratusan bahkan ribuan duit semata2 terpedaya dgn iklan yg meyakinkan.Ngape la dok tanya pd org yg tahu dulu sebelum beli!

Sebenarnya...

1)ada alat yg memang mempowerkan kereta anda,tapi memberi kesan sampingan yg tak baik pd kereta anda.

2)ada alat yg menjimatkan petrol,tapi mengurangkan power pulak.

3)ada alat yg tak ada apa2 pun kesanya...

Kesimpulanya FAS AL AHLI ZIKR IN KUNTUM LAA TA`LAMUN

Very busyyyyyy

Terlalu sibuk dengan urusan seharian...,tak dpt aku nak update blog,malam tadi baru selesai program jamuan amal Pasti Az-zahra`,pagi ni nak pegi tengok anak di Tahfiz Berhala Gantang,tengahari nak pegi kenduri kawin sepupu,pagi ni jugak ada family metting di Pondok,pagi ni jugak ada gotong royong di Kerdau,ptg ni pegi pasang PA System di Darul Izzah..malam ceramah Ustaz Mokhtar Senik.....zzzzz

Najib PM terakhir dari BN?

Syukur pada Allah atas kemenangan berganda PR dlm PRK lalu.KEGHUYUPAN BN semakin hampir.Rakyat sudah memberi isyarat jelas utk BN mengundurkan diri secara terhormat.Perubahan pimpinan tidak mengUPGRADEkan BN.Najib kelam kabut sekarang dlm pembentukan kabinet.Adakah semua ini petanda bahawa Najib adalah PM terakhir dari BN?
Doaku pd Allah agar sesiapa saja yg memimpin negara ini biarlah mereka yg mendapat restu Allah,bukan sekadar restu rakyat.Apalah gunanya rakyat restu,tapi Allah murka!UMNO yg menerajui BN tidak layak memerintah negara ini setelah kelakuan mereka yg jelas MENDERHAKA pd Allah.Rakyat yg menyokong mereka akan tetap dipertanggungjawabkan dihadapan Allah kelak. Suasana sekarang lagi tidak layak mereka menerajui negara setelah ditolak pula oleh rakyat...

Bukit Gantang Kubur BN

Bukit gantang memanggilku utk turut serta dlm kerja2 dakwah...,mengajak perkara kebaikan(sokong PAS) dan menolak kemungkaran(BN).Rmbongan kami bermalam di Ipoh rumah kawan Fairuz.Rumah barunya yg belum diduduki menjadi tempat kami bermalam.Syukur pd Allah dan timakasih pd beliau atas segala kesudian menerima tetamu,menjamu kami dlm perjlanan pergi dan balik.Pagi2 lagi kami trus ke Bkt Gtg.Destinasi kami tentulah JPN.Tapi di tengah jln mesej dari DPP Pusat utk kami berkumpul di MTD Trong utk menyusun gerakerja bertemakan GELOMBANG HIJAU.Trus sja stering keta ku berpusing menuju kesitu.Pimpinan Pemuda pusat seperti Ust Din Tantawi dll sudah ada disitu.Pimpinan negeri pun ada.Kami menyusun kerja turun padang ke destinasi pendalaman.Rumah2 penduduk berada ditengah2 kebun sawit.Disini BN menang dlm PRU 12 yg lalu.Sudah tentu kami berdepan dgn laluan sukar sesukar utk kami sampai kerumah2 mereka.Tapi alhamdulillah tenaga2 muda yg FRESH dari Temerloh ni bersemangat dlm tugas merayu undi ini.Bab makan no problem,pegi je mana2 markas nasi tersedia.Apatah lagi kami membawa AMIR TO`AM bersama iaitu Ayahngah yg tugas utamanya ialah memastikan perut sentiasa penuh.Beliau bertangungjawab bab makan dari awal hingga akhir program.Gelombang Hijau kedua diteruskan tapi di DUN Changkat Jering pula.Tmpt ni lebih mudah kerana dekat bandar.Penerimaan penduduk juga lebih positif.Wlaubagaimanapun sepnjang tugas kami diBkt Gantag ni memberi pengalaman lebih bermakna berbeza dgn pengalmanan di PRK K.Trengganu yg lepas.Hrapnya tugas yg sikit ni diberi ganjaran oleh Allah.MI UDANG akan tetap menjadi ingatnku utk dtg lagi kesini dimasa akan dtg insyaalah.Sudah tentu Mi Udang musim Pilihanraya dan musim bukan pilihanraya berbeza.Apapun dlm pengalaman ini mengajar kami BN akan menggunakan apa saja isu utk memastikan mereka menang dan berkuasa utk meneruskan kerja2 memenuhkan hawa nafsu mereka dan kami akan terus menentang mereka selagi mereka "MENDERHAKA" kpd Allah.

PRK Bukit Gantang

UMNO TAKUT AMANAT HJ HADI

Apa yg anda fikirkan bila terbaca banner dari BN ni?Hanya mereka yg tak mendapat hidayah saja yg akan terpedaya.Isu Amanat Hj Hadi ini adalah isu lama yg di RECYCLE kan kembali utk memerangkap Pas kononya.Sedangkan merekalah yg terperangkap.Cuba kita fikirkan....
1-Hj Hadi masih hidup utk kita tanyakan lebih lanjut mengenai perkara ini.
2-Hj Hadi masih mengulangi cabaran utk berhujjah dgn tajuk AMANAT ini.Berdebat secara terbuka atau tertutup dgn ulamak umno.
3-Umno terus berdiam diri utk menyahut cabaran ini.
4-Apalah salahnya Umno yg menguasai Tv mengadakan siaran langsung debat ini,panggil sesiapa saja ulamak Umno untuk melawan Hj hadi yg sudah bersedia utk hadir tu..Ganyang cukup2 Hj Hadi dan malukan dia secara LIVE di seluruh negara.Pasti Pas akan berkubur selepas itu.
RUPA2NYA Umno dan ulamaknya takut utk berdebat kerana
1-Mereka salah
2-Tak ada hujah agama
3-Kalau berdebat, akan pecah tembelang mereka dan rakyat akan tahu rupa2nya Umno adalah parti BATIL dan merekalah yg akan terkubur.
Harapan aku agar segala tindakan dan sokongan kita kpd sesiapa saja di dunia ini mestilah sesuai dgn agama dan akan di tanya oleh Allah kelak....
Benarlah kata pepatah melayu....
"pas BERANI KERANA BENAR,umno TAKUT KERANA SALAH"